3月14日上午，随着现场指挥员一声令下，一榀长32米、重900吨的简支箱梁缓缓落在贵南高铁南宁北站多线桥的指定桥墩上，标志着贵南高铁全线最长的多线桥顺利竣工，为确保今年上半年桥梁工程全面竣工奠定基础。

南宁北站多线桥位于南宁市武鸣区境内，大桥全长2.4公里，需要桩基2071根、墩柱233个，架设简支箱梁34榀。为满足日后站场设置和行车需求，南宁北站多线桥还设计了16联异形现浇连续梁，这种连续梁比传统连续梁规模大，最大的一联使用了3000立方米混凝土，连续浇筑48小时而成，可同时铺设4条线路，实现单线变双线、双线变三线、四线等功能。该桥也成为贵南高铁全线异形现浇连续梁最多的桥梁。

贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段桥梁工程已完成设计总量的98%，路基和隧道工程已完成设计总量的95%以上，无砟轨道和四电工程正快速有序推进，全线将于2023年开通运营。届时，南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。(记者黎兆齐 通讯员莫育杰 李斌)